Korosi luar merupakan jenis korosi yang terjadi pada permukaan bagian luar material logam akibat paparan secara langsung terhadap lingkungan. jenis korosi ini paling umum ditemukan pada struktur baja, pagar, atap seng, tangki, pipa, kendaraan, serta berbagai komponen logam yang digunakan di luar ruangan. Karena berada pada bagian terluar, logam sangat rentan terhadap pengaruh cuaca seperti kelembapan, air, hujan , udara laut, dan polusi industri.
Secara umum, korosi luar terjadi melalui reaksi elektrokimia antara logam, oksigen, dan air sebagai elektrolit. Pada baja atau besi, reaksi ini menghasilkan oksida besi yang dikenal sebagai karat. Proses ini diawali dengan terbentuknya sel elektrokimia kecil pada permukaan logam. Bagian yang berperan sebagai anoda akan teroksidasi, sementara bagian lain menjadi katoda. Apabila kondisi lingkungan terus mendukung, proses korosi akan berlangsung secara berkelanjutan dan menyebabkan penipisan material.
Beberapa faktor utama yang memengaruhi korosi luar antara lain kelembapan udara tinggi, paparan air hujan, kandungan garam (terutama di daerah pesisir), serta polusi yang mengandung sulfur dioksida atau karbon dioksida. Perubahan suhu yang ekstrem juga dapat mempercepat kerusakan lapisan pelindung permukaan logam, sehingga mempercepat proses oksidasi.
Dampak korosi luar sangat signifikan terhadap kekuatan dan umur pakai material. Penipisan permukaan logam dapat menurunkan kekuatan mekanik dan menyebabkan kegagalan struktur jika tidak segera ditangani. Selain itu, korosi luar juga menurunkan nilai estetika serta meningkatkan biaya perawatan dan perbaikan. Dalam skala besar, kerugian ekonomi akibat korosi dapat mencapai jumlah yang sangat besar setiap tahunnya.
Untuk mencegah korosi luar, beberapa metode dapat diterapkan, seperti pelapisan cat anti karat, galvanisasi, penggunaan pelindung berbasis coating, serta perawatan rutin. Desain struktur juga perlu mempertimbangkan sistem drainase yang baik agar air tidak menggenang pada permukaan logam. Dengan penerapan metode perlindungan yang tepat, laju korosi dapat ditekan sehingga umur pakai material menjadi lebih panjang.
Secara keseluruhan, korosi luar merupakan fenomena alami yang sulit dihindari, tetapi dapat dikendalikan melalui pemilihan material yang tepat, perlindungan permukaan, dan pemeliharaan berkala. Pemahaman mengenai mekanisme korosi luar sangat penting dalam dunia teknik dan industri untuk menjaga keselamatan serta efisiensi operasional.
Referensi: Kusumawati, E. D., & Fahriani, V. P. Studi Baja Karbon Rendah Terhadap Laju Korosi. Sprocket Journal of Mechanical Engineering, Indonesia.